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US RACING

Anaheim SX Stadium at night

 

 

這是一個雄心勃勃的項目,從頭開始建立一個完整的賽車結構,但凱旋全力以赴,致力於以其全新的、徹底開發的越野摩托車參加超級越野賽。2024 年,除了推出OEM 摩托車越野賽機器(英國品牌的全新細分市場)外,凱旋還將參加超級摩托車越野賽世界錦標賽的激烈戰鬥,其中包括AMA 超級越野錦標賽和250 場比賽的AMA 專業越野摩托車系列賽類別。有了認證規定,賽車上的大部分零部件都必須是大眾市場上銷售的零部件,這兩個系列自然要求OEM產品達到絕對最高水平,成為最艱難但最理想的開發場地其越野陣容。

 

 

Anaheim SX Stadium at night)

 

 

Triumph 擁有全球知名運動員的專業知識,例如瑞奇·卡邁克爾(Ricky Carmichael),他可以說是美國歷史上最偉大的越野摩托車賽車手,曾獲得9 次AMA 超級越野賽冠軍和7 次AMA 戶外運動冠軍,此外還有多屆冠軍伊万(Ivan)特德斯科(Tedesco)兩人都積極參與了機器和比賽項目的開發。這與凱旋的工程技術相結合,確保整個越野項目為下賽季超級越野賽所需的精度和審查做好準備。

最初由兩名車手組成的美國Triumph Racing 車隊將由經驗豐富的鮑比·休伊特(Bobby Hewitt) 和史蒂芬·韋斯特福爾(Stephen Westfall) 以及行業偉人戴夫·阿諾德(Dave Arnold) 和達德利·克拉蒙德(Dudley Crammond) 領導。他們還與總部位於比利時的世界錦標賽賽車項目密切合作,共享關鍵測試數據,並與英國欣克利全球總部的研發工程師合作,在凱旋開啟新時代時最大限度地提高開發流程。凱旋的賽車野心延伸至 2025 年的 450 級比賽。

格式

Supercross

 

Supercross 是一個體育場系列賽,每個賽季從一月到五月在美國各地巡迴演出。它因其人造的、技術性的賽道而享有國際讚譽,這些賽道非常專業,其中有一些最艱難的障礙需要賽車手克服; “哎呀”和“節奏”部分是超級越野賽成功的代名詞,從大門開始也是如此。整個系列賽為 17 輪,450SX 參賽者使用 450cc 機器,而 250SX 系列使用 250cc 機器分為“東海岸”和“西海岸”,東海岸有 8 場比賽,西海岸有 7 場比賽,2 場比賽為西海岸。賽季末的東/西對決活動。此外,許多賽事都具有“三冠王”地位,這意味著它們有三項“主要賽事”,而不是通常的一項。三冠賽形式為每輛摩托車提供完整的常規冠軍積分,但也提供單獨的三冠冠軍賽(450SX 為三輪,250SX 為兩輪和一輪)。

超級越野賽通常在周六舉行,那些有資格參加“夜間表演”的人。車手們將被分組進行排位賽 1+2,其中速度最快的 40 名選手將進入賽程的下一部分,這個計時賽也決定了熱火隊比賽的選秀權。每個類別的車手將參加每個級別的兩場熱身賽中的一場,時間為六分鐘加一圈。每場熱火賽都有 9 名車手進入主賽事,主賽事有 22 個席位。其餘車手將參加為期 5 分鐘加 1 圈的“最後機會資格賽”,爭奪“主賽”最後 4 個門位。

250SX 主賽事為 15 分鐘加 1 圈,450SX 主賽事為 20 分鐘加 1 圈。積分從第 1名到第 22名不等。

 

職業摩托車越野賽

 

Pro-Motocross 比賽在美國各地的越野摩托車賽道上,在更“自然”的地形上舉行,共 11 輪比賽。摩托車越野賽結合了跳躍、節奏部分、護道和轉彎,在沙地、壤土、硬土和天氣變化中,更像是它的前身運動,也被稱為“爬行”。本系列課程的形式如下:課程分為兩組進行練習,每次 15 分鐘。先進行起跑練習,然後進行 15 分鐘的計時練習,排名前 40 的選手將進入下午的比賽。那些沒有資格的人將參加安慰賽。觀看一圈後,250 和 450 級別各有兩場 30 分鐘的摩托車比賽以及兩圈比賽,綜合結果確定了賽事冠軍。與世界錦標賽不同的是,一切都在一天內發生。

超級摩托車越野賽附加賽

 

在 17 輪超級越野賽和 11 輪職業摩托車越野賽之後,超級摩托車越野賽世界錦標賽有兩場季后賽,然後是超級摩托車越野賽世界錦標賽決賽。超級越野賽和職業摩托車越野賽綜合積分前 20 名的運動員將自動獲得參加超級越野賽世界錦標賽每一輪的資格,該錦標賽整個賽季的獎金高達 1000 萬美元。決賽的獎金為 550 萬美元,其中 450cc 冠軍將獲得 100 萬美元的保證金。

 進入季后賽後,兩個級別的積分都將重置。前20 名運動員將使用一項賽事的Supercross 積分進入季后賽- 常規賽積分領先者26 分,第二名23 分,第三名21 分,第四名19 分,然後以單分計入20號种子,常規賽對於季后賽的位置至關重要。
 
季后賽1採用前22名的原始積分結構,而季后賽2則支付雙倍積分,決賽將支付三倍積分。
 
排名前 20 名的賽車手將自動成為 SuperMotocross 賽事的種子選手,而第 21名至第 30名的賽車手將在最後機會資格賽中爭奪每輪最後兩個入場位置。這種賽制是 2023 年的新形式,賽車迷們期待看到接下來的比賽!

 

 

 

From vision to reality

The wait is over! Join us as we begin to reveal the new Triumph motocross bike in our three-part Vision to Reality video series.

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